L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
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NotizieSTUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna
Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
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Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
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Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
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Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
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Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>NotizieSTUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna
Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
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Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
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Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>NotizieSTUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna
Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>NotizieSTUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna
Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>NotizieSTUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna
Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
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Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>NotizieSTUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna
Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
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Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>NotizieSTUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna
Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
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Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
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Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
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Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
]]>L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
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Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
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]]>NotizieSTUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna
Sabato scorso si è tenuto il Gran premio di Roma del Campionato di Formula E. In occasione dell’evento è stato consegnato il Premio Confartigianato Motori Formula E a piloti, team e manager della competizione. Il riconoscimento è promosso da Confartigianato e Confartigianato Autoriparazione che rappresentano gli ‘artigiani dei motori’, vale a dire 73.519 imprese artigiane della manutenzione e riparazione veicoli che danno lavoro a 150.647 addetti, il 79,6% dell’occupazione del comparto. Complessivamente il settore dell’Autoriparazione realizza un fatturato di 13,3 miliardi di euro – in aumento dell’1,9% nel 2017 – ed un valore aggiunto pari a 4,7 miliardi di euro.
Per l’avvenimento è stato presentato dall’Ufficio Studi il report “Trend delle imprese di autoriparazione e nuovi scenari della mobilità” – clicca qui per scaricarlo – che esamina le tendenze della presenza delle auto elettriche ed ibride. Nel 2017 il parco autovetture è costituito da 38,5 milioni di unità per il 47,2% alimentate a benzina, per il 43,8% a gasolio, per il 6,0% a benzina e GPL, per il 2,4% a benzina e metano ed il restante 0,5% è rappresentato dalle 185.052 autovetture ibride ed elettriche, di cui 7.560 esclusivamente elettriche, con un rapporto di 480 auto ibride ed elettriche ogni 100 mila circolanti. La propensione all’uso di auto ibride ed elettriche più elevata si osserva in Trentino-Alto Adige con 1.001 auto ogni 100 mila circolanti, seguito da Lombardia con 886 auto ogni 100 mila circolanti, Emilia-Romagna con 753 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 676 auto ogni 100 mila circolanti e Veneto con 648 auto ogni 100 mila circolanti. Nel Mezzogiorno le regioni con la propensione più bassa e nel dettaglio in Molise (116 auto ogni 100 mila circolanti), Calabria (115 auto ogni 100 mila circolanti), Basilicata (95 auto ogni 100 mila circolanti) e Campania (94 auto ogni 100 mila circolanti). Il divario Nord-Sud è stato evidenziato nella rubrica su QE-Quotidiano energia curata dall’Ufficio Studi.
Per quanto riguarda le sole auto elettriche se ne contano 19,6 ogni 100 mila circolanti, presenza ancora limitata rispetto agli altri maggiori Paesi europei: in media Francia, Regno Unito, Germania e Spagna contano 105,5 auto elettriche ogni 100 mila auto circolanti. In chiave territoriale la maggiore diffusione si osserva in Trentino-Alto Adige con 130,1 auto elettriche ogni 100 mila circolanti, seguito a distanza da Toscana con 28,9 auto ogni 100 mila circolanti, Lazio con 28,7 auto ogni 100 mila circolanti, Lombardia con 25,3 auto ogni 100 mila circolanti e Valle d’Aosta con 21,5 auto ogni 100 mila circolanti.
In relazione alle prime immatricolazioni nel 2017 le autovetture a gasolio sono il 56,7% del totale, a benzina il 32,0%, a benzina e GPL il 6,5%, ibride il 3,1% (61.252 ibride a benzina e 213 ibride a gasolio), a benzina e metano l’1,3%, a metano lo 0,3% ed elettriche lo 0,1% (1.898 autovetture); complessivamente si registrano 63.363 immatricolazioni di auto ibride/elettriche, pari al 3,2% del totale. In chiave dinamica nel 2017 crescono del 7,8% le immatricolazioni di auto, ritmo dimezzato rispetto al +16,0% del 2016. In particolare si registra un aumento del 60,5% per le auto ibride ed elettriche – in miglioramento rispetto al +43,3% del 2016) e del 26,7% per quelle a benzina e GPL; le immatricolazioni di auto elettriche aumentano del 38,1% in controtendenza rispetto -6,3% del 2016. L’analisi per territorio – focalizzata sulle principali regioni con almeno 1.000 unità immatricolate nel 2017 – indica che le immatricolazioni di auto ibride ed elettriche sono più che raddoppiate in Piemonte (+142,2%), Marche (134,7%), Liguria (105,8%) e Sicilia (103,7%); in controtendenza (-23,9%), il Trentino Alto Adige – la regione con maggiore presenza di auto elettriche – dopo la forte crescita delle immatricolazioni (+100,3%) registrata nel 2016. Per quanto riguarda le sole auto elettriche, tra le principali regioni con almeno 100 immatricolazioni la Toscana è prossima al triplicare le immatricolazioni (+184,2%) e per l’Emilia-Romagna si rileva un aumento superiore alla media (+41,4%).
Auto ibride/elettriche ogni 100.000 auto circolanti per regione
Anno 2017. Numero auto ibride gasolio-elettrico, benzina-elettrico ed elettriche – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni autovetture per alimentazione: confronto 2016 e 2017
Var. % tendenziali 2017 (blu) e 2016 (celeste); dati aggiornati ad aprile 2018 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
Dinamica immatricolazioni totale auto ibride/elettriche nelle principali regioni
Anno 2017. Var. % su 2016. Regioni con almeno 1.000 immatricolazioni nel 2017 – Elaborazione Ufficio Studi Confartigianato su dati Aci
L'articolo STUDI – Nel 2017 salgono del 60,5% immatricolazioni auto ibride ed elettriche. Maggiore propensione all’utilizzo in Trentino-Alto Adige, Lombardia ed Emilia-Romagna proviene da Confartigianato Imprese.
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