L'articolo REVISIONI – Positivi passi in avanti nel confronto tra Anara Confartigianato e la Motorizzazione civile proviene da Confartigianato Imprese.
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AutoriparazioneREVISIONI – Positivi passi in avanti nel confronto tra Anara Confartigianato e la Motorizzazione civile
Importanti passi in avanti nel confronto tra i revisori auto di Anara Confartigianato e la Motorizzazione civile. Ieri si è svolto un incontro durante il quale gli imprenditori hanno ottenuto risposte positive su alcuni aspetti riguardanti l’attività delle imprese e che si dovrebbero tradurre al più presto in provvedimenti concreti.In particolare, sul fronte dell’adeguamento delle tariffe delle revisioni richiesto da Anara per agganciarlo all’indice ISTAT e all’incremento dei costi e degli investimenti già effettuati da centri di controllo, il Ministero dei Trasporti ha favorito la presentazione, nell’ambito del DDL Bilancio al momento in discussione al Parlamento, di un emendamento ad hoc.
Sull’alleggerimenti dei tempi e delle prove delle operazioni di revisione e la rivisitazione del Protocollo MCTNet2, il Ministero dei Trasporti, accogliendo la richiesta di Anara, procederà con le semplificazioni di immediata realizzazione per agevolare l’operatività dei centri di controllo, in vista di una rivisitazione più approfondita e funzionale del Protocollo MTCNet2 per ridurre all’essenziale tempi e costi delle revisioni.
Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Sull’alleggerimenti dei tempi e delle prove delle operazioni di revisione e la rivisitazione del Protocollo MCTNet2, il Ministero dei Trasporti, accogliendo la richiesta di Anara, procederà con le semplificazioni di immediata realizzazione per agevolare l’operatività dei centri di controllo, in vista di una rivisitazione più approfondita e funzionale del Protocollo MTCNet2 per ridurre all’essenziale tempi e costi delle revisioni.
Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Sull’alleggerimenti dei tempi e delle prove delle operazioni di revisione e la rivisitazione del Protocollo MCTNet2, il Ministero dei Trasporti, accogliendo la richiesta di Anara, procederà con le semplificazioni di immediata realizzazione per agevolare l’operatività dei centri di controllo, in vista di una rivisitazione più approfondita e funzionale del Protocollo MTCNet2 per ridurre all’essenziale tempi e costi delle revisioni.
Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Sull’alleggerimenti dei tempi e delle prove delle operazioni di revisione e la rivisitazione del Protocollo MCTNet2, il Ministero dei Trasporti, accogliendo la richiesta di Anara, procederà con le semplificazioni di immediata realizzazione per agevolare l’operatività dei centri di controllo, in vista di una rivisitazione più approfondita e funzionale del Protocollo MTCNet2 per ridurre all’essenziale tempi e costi delle revisioni.
Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Sull’alleggerimenti dei tempi e delle prove delle operazioni di revisione e la rivisitazione del Protocollo MCTNet2, il Ministero dei Trasporti, accogliendo la richiesta di Anara, procederà con le semplificazioni di immediata realizzazione per agevolare l’operatività dei centri di controllo, in vista di una rivisitazione più approfondita e funzionale del Protocollo MTCNet2 per ridurre all’essenziale tempi e costi delle revisioni.
Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Sull’alleggerimenti dei tempi e delle prove delle operazioni di revisione e la rivisitazione del Protocollo MCTNet2, il Ministero dei Trasporti, accogliendo la richiesta di Anara, procederà con le semplificazioni di immediata realizzazione per agevolare l’operatività dei centri di controllo, in vista di una rivisitazione più approfondita e funzionale del Protocollo MTCNet2 per ridurre all’essenziale tempi e costi delle revisioni.
Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Sull’alleggerimenti dei tempi e delle prove delle operazioni di revisione e la rivisitazione del Protocollo MCTNet2, il Ministero dei Trasporti, accogliendo la richiesta di Anara, procederà con le semplificazioni di immediata realizzazione per agevolare l’operatività dei centri di controllo, in vista di una rivisitazione più approfondita e funzionale del Protocollo MTCNet2 per ridurre all’essenziale tempi e costi delle revisioni.
Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Sull’alleggerimenti dei tempi e delle prove delle operazioni di revisione e la rivisitazione del Protocollo MCTNet2, il Ministero dei Trasporti, accogliendo la richiesta di Anara, procederà con le semplificazioni di immediata realizzazione per agevolare l’operatività dei centri di controllo, in vista di una rivisitazione più approfondita e funzionale del Protocollo MTCNet2 per ridurre all’essenziale tempi e costi delle revisioni.
Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Sull’alleggerimenti dei tempi e delle prove delle operazioni di revisione e la rivisitazione del Protocollo MCTNet2, il Ministero dei Trasporti, accogliendo la richiesta di Anara, procederà con le semplificazioni di immediata realizzazione per agevolare l’operatività dei centri di controllo, in vista di una rivisitazione più approfondita e funzionale del Protocollo MTCNet2 per ridurre all’essenziale tempi e costi delle revisioni.
Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Sull’alleggerimenti dei tempi e delle prove delle operazioni di revisione e la rivisitazione del Protocollo MCTNet2, il Ministero dei Trasporti, accogliendo la richiesta di Anara, procederà con le semplificazioni di immediata realizzazione per agevolare l’operatività dei centri di controllo, in vista di una rivisitazione più approfondita e funzionale del Protocollo MTCNet2 per ridurre all’essenziale tempi e costi delle revisioni.
Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
L'articolo REVISIONI – Positivi passi in avanti nel confronto tra Anara Confartigianato e la Motorizzazione civile proviene da Confartigianato Imprese.
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]]>AutoriparazioneREVISIONI – Positivi passi in avanti nel confronto tra Anara Confartigianato e la Motorizzazione civile
Importanti passi in avanti nel confronto tra i revisori auto di Anara Confartigianato e la Motorizzazione civile. Ieri si è svolto un incontro durante il quale gli imprenditori hanno ottenuto risposte positive su alcuni aspetti riguardanti l’attività delle imprese e che si dovrebbero tradurre al più presto in provvedimenti concreti.In particolare, sul fronte dell’adeguamento delle tariffe delle revisioni richiesto da Anara per agganciarlo all’indice ISTAT e all’incremento dei costi e degli investimenti già effettuati da centri di controllo, il Ministero dei Trasporti ha favorito la presentazione, nell’ambito del DDL Bilancio al momento in discussione al Parlamento, di un emendamento ad hoc.
Sull’alleggerimenti dei tempi e delle prove delle operazioni di revisione e la rivisitazione del Protocollo MCTNet2, il Ministero dei Trasporti, accogliendo la richiesta di Anara, procederà con le semplificazioni di immediata realizzazione per agevolare l’operatività dei centri di controllo, in vista di una rivisitazione più approfondita e funzionale del Protocollo MTCNet2 per ridurre all’essenziale tempi e costi delle revisioni.
Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Importanti passi in avanti nel confronto tra i revisori auto di Anara Confartigianato e la Motorizzazione civile. Ieri si è svolto un incontro durante il quale gli imprenditori hanno ottenuto risposte positive su alcuni aspetti riguardanti l’attività delle imprese e che si dovrebbero tradurre al più presto in provvedimenti concreti.In particolare, sul fronte dell’adeguamento delle tariffe delle revisioni richiesto da Anara per agganciarlo all’indice ISTAT e all’incremento dei costi e degli investimenti già effettuati da centri di controllo, il Ministero dei Trasporti ha favorito la presentazione, nell’ambito del DDL Bilancio al momento in discussione al Parlamento, di un emendamento ad hoc.
Sull’alleggerimenti dei tempi e delle prove delle operazioni di revisione e la rivisitazione del Protocollo MCTNet2, il Ministero dei Trasporti, accogliendo la richiesta di Anara, procederà con le semplificazioni di immediata realizzazione per agevolare l’operatività dei centri di controllo, in vista di una rivisitazione più approfondita e funzionale del Protocollo MTCNet2 per ridurre all’essenziale tempi e costi delle revisioni.
Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Importanti passi in avanti nel confronto tra i revisori auto di Anara Confartigianato e la Motorizzazione civile. Ieri si è svolto un incontro durante il quale gli imprenditori hanno ottenuto risposte positive su alcuni aspetti riguardanti l’attività delle imprese e che si dovrebbero tradurre al più presto in provvedimenti concreti.In particolare, sul fronte dell’adeguamento delle tariffe delle revisioni richiesto da Anara per agganciarlo all’indice ISTAT e all’incremento dei costi e degli investimenti già effettuati da centri di controllo, il Ministero dei Trasporti ha favorito la presentazione, nell’ambito del DDL Bilancio al momento in discussione al Parlamento, di un emendamento ad hoc.
Sull’alleggerimenti dei tempi e delle prove delle operazioni di revisione e la rivisitazione del Protocollo MCTNet2, il Ministero dei Trasporti, accogliendo la richiesta di Anara, procederà con le semplificazioni di immediata realizzazione per agevolare l’operatività dei centri di controllo, in vista di una rivisitazione più approfondita e funzionale del Protocollo MTCNet2 per ridurre all’essenziale tempi e costi delle revisioni.
Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Importanti passi in avanti nel confronto tra i revisori auto di Anara Confartigianato e la Motorizzazione civile. Ieri si è svolto un incontro durante il quale gli imprenditori hanno ottenuto risposte positive su alcuni aspetti riguardanti l’attività delle imprese e che si dovrebbero tradurre al più presto in provvedimenti concreti.In particolare, sul fronte dell’adeguamento delle tariffe delle revisioni richiesto da Anara per agganciarlo all’indice ISTAT e all’incremento dei costi e degli investimenti già effettuati da centri di controllo, il Ministero dei Trasporti ha favorito la presentazione, nell’ambito del DDL Bilancio al momento in discussione al Parlamento, di un emendamento ad hoc.
Sull’alleggerimenti dei tempi e delle prove delle operazioni di revisione e la rivisitazione del Protocollo MCTNet2, il Ministero dei Trasporti, accogliendo la richiesta di Anara, procederà con le semplificazioni di immediata realizzazione per agevolare l’operatività dei centri di controllo, in vista di una rivisitazione più approfondita e funzionale del Protocollo MTCNet2 per ridurre all’essenziale tempi e costi delle revisioni.
Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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Sull’alleggerimenti dei tempi e delle prove delle operazioni di revisione e la rivisitazione del Protocollo MCTNet2, il Ministero dei Trasporti, accogliendo la richiesta di Anara, procederà con le semplificazioni di immediata realizzazione per agevolare l’operatività dei centri di controllo, in vista di una rivisitazione più approfondita e funzionale del Protocollo MTCNet2 per ridurre all’essenziale tempi e costi delle revisioni.
Il Ministero sta anche mettendo a punto una soluzione per correggere il termine annuale per la verifica metrologica delle attrezzature previsto dal Decreto di recepimento della Direttiva Europea 2014/45/UE, con l’obiettivo di allinearsi ai parametri della stessa Direttiva che stabilisce, invece, la cadenza biennale.
Novità anche per l’attestazione della capacità finanziaria: il Ministero sta valutando ipotesi per ridurre la soglia economica a suo tempo prevista dalla normativa che è assai elevata, adeguandola ai costi reali delle attrezzature delle nostre aziende, nonché per rivedere la materia, anche alla luce delle novità legislative nel frattempo intercorse. Impegno dal Ministero anche per rafforzare e controlli e le iniziative contro i fenomeni di concorrenza sleale, per semplificare la procedura dei collaudi, relativi a 3 categorie (ganci traino; sostituzione bombole gpl-metano; montaggio comandi per veicoli adibiti a scuola guida) e sugli aspetti riguardanti gli accertamenti svolti dagli ispettori.
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